Так, в ходе деловой программы II Международной выставки «ТрансБалтика» генеральный директор упомянутого агентства Юрий Купрашевич рассказал, что прогнозируемый контейнерооборот в декабре, учитывая фактор сезонности, может составить 374 тыс. TEU. По итогам же всего 2016 года – 3,99 млн TEU, что почти равно показателю 2015-го и свидетельствует об инертности рынка, на восстановление которого уйдет около трех лет. Причем уровнем поддержки для оборотов 2015-2016 гг. служит показатель 2008 года – 3,6 млн TEU, после которого случилась серьезная просадка (2,45 TEU в 2009-м) с последующим восстановлением.

  В агентстве подготовили также два сценария предполагаемого контейнерооборота российских морских портов на 2017 и 2018 годы. Сценарий оптимистичный – более вероятный – говорит о том, что восстановление будет медленным и достигнет уровней 2013-2014 гг. (5,35 и 5,29 млн TEU соответственно) лишь к середине или концу 2018-го. Сценарий пессимистичный указывает на дальнейшее сокращение и стагнацию (прогнозируются 3,48 млн TEU в 2017-м и 3,50 млн TEU в 2018-м), причем лишь в 2019 году контейнерооборот сможет вернуться к текущим значениям.

  «Ожидать того, что в 2017-м темпы роста будут такие же, как в 2010-м, мы не можем. Но по динамике они могут составить половину того роста, что мы и отразили в оптимистичном сценарии», – резюмировал Ю. Купрашевич.

Источник: tks.ru